Gli ingranaggi di plastica fanno schifo

Non sono sicuro del motivo per cui hanno realizzato questo riduttore primario sul BBSHD in plastica. La gente continua a dirmi che rende l'unità di trasmissione piacevole e silenziosa. Se volessi un motore silenzioso, lo metterei sotto il cuscino di notte, o mi metterei un controller a onda sinusoidale decente. La gente dice che funziona come un fusibile per assicurarsi che se c'è troppa potenza che passa attraverso il motore, si distrugge l'ingranaggio di plastica invece del costoso motore. Per questo dico una sciocchezza, ho fatto funzionare il motore con 3250 Watt sotto un carico estremamente elevato e gli avvolgimenti andavano bene. Il motivo per cui Bafang utilizza un ingranaggio in plastica come riduzione primaria del BBSHD è dovuto a una cosa e soltanto a una cosa.

Per risparmiare qualche Yuan.

Come può qualcosa di così piccolo essere così una rottura di palle?

Non mi credi? Sono stato in Cina e posso attestare che una delle maggiori lamentele che i cinesi hanno nei confronti dei propri prodotti cinesi è che sono fabbricati a buon mercato. Non fraintendetemi, il BBSHD è il disco centrale più affidabile che abbia mai toccato da molto tempo. Il punto debole sia del BBS02 che del BBSHD è l'ingranaggio in nylon.

Ci sono due cose di cui sono davvero entusiasta del BBSHD che rappresentano miglioramenti drastici rispetto al BBS02.

Il primo è il nuovo grasso bianco al litio che stanno utilizzando sul sistema di riduzione primaria. Il vecchio grasso al litio sul BBS02 aveva la consistenza della panna montata ed è stato rapidamente espulso dal riduttore primario che gira a una velocità incredibile, a oltre 2000 giri al minuto. Il nuovo grasso ha la consistenza di un dentifricio estremamente appiccicoso e sembra attaccarsi a tutto. Anche dopo 3 mesi di guida dura sul mio BBSHD c'era ancora del grasso tra le valli dei denti dell'ingranaggio sull'ingranaggio in nylon e sull'albero motore. Anche se sembra che questo grasso si raccolga sul fondo dell'ingranaggio, ce n'era in abbondanza sugli ingranaggi stessi.

A differenza del BBS02, è possibile rimuovere il controller senza togliere il coperchio della riduzione secondaria.

Il secondo miglioramento è stato che non vi è stata assolutamente alcuna infiltrazione di grasso nero al molibdeno dal sistema di riduzione secondario al sistema di riduzione primario anche dopo 4 mesi di intenso utilizzo. Questo era un grosso problema con il BBS02 e credo che fosse la causa principale del guasto dell'ingranaggio in nylon sul BBS02.

Sostituire l'ingranaggio in nylon sul BBS02 è molto più semplice che sostituirne uno sul BBSHD. La differenza più grande è che il rotore tende ad attaccarsi alla scatola della trasmissione principale e al cuscinetto inserito a pressione quando lo statore viene rimosso. Ciò significa che devi superare la forza di attrazione dei magneti per rimuovere il motore, cosa piuttosto difficile da fare senza danneggiare nulla.

Spesso è necessario separare la custodia da entrambi i lati contemporaneamente.

Dovrai assicurarti attentamente che la guarnizione aderisca solo su un lato prima di smontarla.

La sostituzione dell'ingranaggio in nylon richiede circa un'ora per un veterinario BBSHD. Potrebbero essere necessarie fino a 2 ore per un dilettante. Saprai se l'ingranaggio primario è guasto se il motore gira ma offre poca o nessuna resistenza. Quando il burro di arachidi dell'ingranaggio in nylon, generalmente diventa estremamente difficile anche far rotolare la bici all'indietro. Se pensi che potrebbe essere il pignone, puoi togliere il coperchio secondario e controllarlo prima di smontare l'unità. Ci vogliono solo 5 minuti e anche se il pignone è a posto puoi ingrassarlo con grasso Black Moly o Mobilgrease 28.

È necessario utilizzare i bulloni della custodia per sollevare la piastra di montaggio e disinnestare il cuscinetto a pressione.

Sebbene questi passaggi sembrino piuttosto intimidatori, posso assicurarti che non sono così difficili da eseguire. Puoi ottenere un ingranaggio in nylon sostitutivo negli Stati Uniti da Lunacycle.com per $ 20 qui. Li ho acquistati per il BBS02 dalla Cina e costavano qualche dollaro in meno, ma costavano molto per la spedizione e impiegavano un'eternità ad arrivare. Tieni presente che gli ingranaggi in nylon per BBS02 e BBSHD sono completamente diversi e non intercambiabili, non importa con quanta forza li spingi.

Cavalcare.