Il mercato dell’usato si trova ad affrontare una crisi dell’offerta a seguito dei problemi della catena di approvvigionamento

TORONTO — Il mercato delle auto usate sta ancora sperimentando una carenza di veicoli anche se il settore automobilistico si sta riprendendo dai problemi della catena di approvvigionamento che hanno afflitto il settore dall’inizio della pandemia di COVID-19.

I veicoli usati sono diventati un’alternativa per i consumatori quando la fornitura di veicoli nuovi è stata fortemente limitata durante la pandemia, afferma Daniel Ross della società di analisi automobilistica Canadian Black Book, e i prezzi delle auto usate hanno iniziato a salire.

"Ma dopo l'aumento dei tassi di interesse e dell'inflazione nel suo insieme, la convenienza è diventata la preoccupazione principale", dice a proposito delle ultime mosse della Banca del Canada per frenare l'aumento dei costi.

Ross, che è senior manager del settore Automotive Industry Insights presso CBB, afferma che questo sta spingendo gli acquirenti verso veicoli usati più piccoli piuttosto che su SUV, pick-up o veicoli nuovi precedentemente popolari con prezzi di mercato più elevati: una tendenza che dovrebbe continuare per i prossimi 12-18 mesi. .

Ma sul mercato non ci sono abbastanza auto usate per soddisfare la crescente domanda. DesRosiers Automotive Consultants Inc. afferma che i concessionari hanno difficoltà a procurarsi auto usate e prevede un rallentamento delle vendite nei prossimi mesi.

PROBLEMI DI APPROVVIGIONAMENTO

Le ultime stime di DesRosiers mostrano che nel 2023 le vendite di auto nuove presso i concessionari di auto usate in franchising sono previste a 305 unità per località e a sole 140 per i concessionari di auto usate indipendenti. Si tratta di un valore inferiore alle proiezioni di vendita citate all'inizio di quest'anno.

Almeno il 51% dei concessionari di automobili intervistati ha affermato che i loro problemi di approvvigionamento di veicoli usati sono peggiorati dopo la pandemia, secondo un rapporto di DesRosiers dell’inizio di questo mese.

Il vincolo di approvvigionamento è in parte dovuto al fatto che le persone trattengono i propri veicoli più a lungo del solito, creando un collo di bottiglia nella catena di approvvigionamento delle auto usate, afferma Jim Hamilton, manager ad interim presso la Used Car Dealers Association of Ontario.

In media, ha detto, le persone cercano di vendere i propri veicoli dopo quattro o cinque anni di proprietà e passare a una marca più nuova.

'TENERE TENUTO ALLE AUTO'

"Ora, impiegano il doppio del tempo per le auto, il che significa più soldi nel settore dei servizi: cambio dell'olio, riparazione e manutenzione dei freni."

Un sondaggio separato di DeRosiers mostra che i rivenditori aftermarket hanno registrato vendite più elevate di componenti di automobili durante il primo trimestre del 2023, la maggior parte dei quali ha registrato vendite migliori rispetto ai livelli pre-pandemia.

Le statistiche di giugno per le vendite al dettaglio in Canada sono state guidate dagli autoveicoli e dai concessionari di ricambi, che sono aumentati del 2,5% rispetto a maggio, molto più della crescita complessiva dello 0,1%.

Anche Ross della CBB sta vedendo queste tendenze. Ha detto che le persone stanno acquistando leasing di auto prima della scadenza, spendendo di più per le riparazioni e tenendoli fuori dai parcheggi di auto usate.

Anche le flotte a noleggio giornaliero seguono le orme degli acquirenti abituali e trattengono i veicoli più a lungo perché non possono sostituire la vecchia flotta con quelle nuove. Ciò significa che quelle auto non entreranno nel mercato dell’usato come previsto

"Ciò pone vincoli sull'offerta ancora più grandi di quelli che abbiamo avuto in passato", ha detto Ross.

STABILIZZAZIONE DEI COSTI

Tra il 2020 e il 2021, i prezzi delle auto usate sono aumentati del 34,5% poiché le case automobilistiche hanno dovuto far fronte a arretrati senza precedenti nella fornitura di componenti per portare nuovi veicoli negli showroom.

Ora che il costo delle auto usate si sta stabilizzando, stanno entrando nel mercato persone che negli ultimi due anni erano rimaste indecise a causa dei prezzi elevati.

Cindy Marques, pianificatrice finanziaria presso Open Access Ltd., afferma di aver notato che i suoi clienti si stanno spostando per acquistare auto solo perché sono costretti, abbassando le loro aspettative per le nuove auto o optando per l'usato che rientra nel loro budget invece di ritardare gli acquisti.

"Non si tratta di aspettare che i tassi di interesse scendano, ma di stringere i denti e comprare auto diverse da quelle che sperano di ottenere", ha detto.

Anche le limitate opzioni di finanziamento contribuiscono a rendere i mercati delle auto usate più attraenti per gli acquirenti, ha affermato Ronald Corbett, vicepresidente per Toronto e la provincia sud-occidentale della Desjardins Ontario Credit Union.