Come un avvitatore a percussione manuale può migliorare la tua giornata

Tutti abbiamo avuto viti e altri elementi di fissaggio che si rifiutavano di muoversi. Anni di corrosione, cicli termici e accumulo di residui dovuti all'esposizione agli agenti atmosferici e al normale funzionamento del veicolo possono letteralmente congelare una vite in posizione. E possiamo garantire che la testa della vite si spezzerà se usi troppa forza nel tentativo di rimuoverla.

Ma esiste uno strumento che può aiutarti a rimuovere quelle viti ostinate senza strappi. È l'avvitatore a percussione manuale e probabilmente ne hai uno nel retro della cassetta degli attrezzi. Non sono costosi e nessun altro strumento può davvero replicare ciò che fa. Rimuovere anche solo un fastidioso elemento di fissaggio ti convincerà del suo valore.

Se è passato un po' di tempo dall'ultima volta che hai utilizzato un avvitatore ad impatto o non ne hai mai usato uno, il suo funzionamento è semplicissimo. Basta inserire la punta appropriata nel driver, posizionarla sul dispositivo di fissaggio e dargli qualche colpo deciso con un maglio o un martello. Lo strumento utilizza quella forza, fino a 200 piedi-libbre. di coppia a seconda del conducente: girare leggermente la punta, come 1/10 di giro per colpo. L'impatto verrà trasmesso anche attraverso l'utensile all'elemento di fissaggio, proprio come una normale pistola a percussione, per allentare l'elemento di fissaggio durante il processo.

Ecco una testimonianza del valore di un avvitatore ad impatto manuale. Un dipendente della Summit Racing ha una Honda Nighthawk 750 del 2000 che è stata rimessata all'aperto, vicino all'oceano. Durante una revisione della bici, ha notato alcuni punti neri sotto il cavalletto, direttamente sopra il pignone, un segno sicuro di un paraolio piangente.

La rimozione del coperchio della ruota dentata ha rivelato che il gocciolamento proveniva dall'interruttore del folle, rendendo necessaria la sostituzione della guarnizione. Ha anche rivelato che una combinazione di aria salmastra, grasso per catene e sabbia stradale si era insinuata sotto il coperchio, corrodendo le due viti che fissavano l'interruttore in posizione. Usando la punta JIS (Japanese Industrial Standard) corretta (ne parleremo più avanti) e probabilmente più forza di quanto avrebbe dovuto, il nostro eroe è riuscito a rimuovere una vite, ma l'altra non ce l'aveva. Ha fatto esplodere il driver ad impatto manuale; qualche colpo con un martello e quella vite ostinata era sufficientemente allentata in modo che un normale cacciavite potesse rimuoverla.

Alcune parole di cautela quando si utilizza un avvitatore a percussione manuale. Comprendiamo perfettamente la frustrazione che deriva dall'avere a che fare con un elemento di fissaggio ostinato, ma fai attenzione a quel martello. Sulla Honda del nostro amico, aveva a che fare con una scatola della trasmissione in alluminio, oltre a un pignone e l'albero di ingresso della trasmissione scanalato molto vicino al folle interruttore. Un colpo di martello errante avrebbe potuto peggiorare la brutta situazione.

Per quanto valido sia un avvitatore ad impatto, c'è ancora la possibilità che tu possa danneggiare la testa del dispositivo di fissaggio durante il processo di rimozione. È buona norma avere a portata di mano alcuni elementi di fissaggio sostitutivi; sostituirne alcuni è molto più semplice che perforarne uno grippato.

Suggerimento tecnico: Phillips Head contro JIS Ti è mai capitato di imbatterti in una vite a macchina che ha quella che sembra una tipica testa Phillips, ma il tuo cacciavite o punta Phillips non si adatta perfettamente? Congratulazioni, hai incontrato una vite meccanica JIS (Japanese Industry Standard). Le viti JIS si trovano sulla maggior parte dei veicoli giapponesi, quindi è probabile che tu ne abbia rovinato alcune con un normale cacciavite Phillips. La differenza principale sta nella fessura a croce sulla testa della vite. Una punta Phillips non tocca completamente il fondo nella testa di una vite JIS, il che fa sì che la punta scivoli o "fuoriesca". Sai cosa succede dopo: applichi più forza per posizionare la punta e finisci per strappare la testa della vite.

Ecco il kicker: le punte JIS funzionano perfettamente per le viti con testa Phillips.

La morale della storia? Aggiungi alcuni cacciaviti JIS o punte per driver alla tua cassetta degli attrezzi e mettiti alle spalle i giorni di smontaggio delle viti.

Questo articolo è sponsorizzato da Summit Racing Equipment.